伺服電機蝸輪蝸杆減速機改造方案。從該伺服電機蝸輪蝸杆減速機的結構上分析，蝸杆下方固然已經安裝了固定螺母，防止蝸杆向上的軸向運動，但阻止不了蝸杆的向下軸向運動，為了防止蝸杆的向下軸向運動，應根據蝸輪麻豆免费在线视频的結構形式及實際尺寸，增加套裝置，其原理是間接地在蝸杆的軸頭上安裝推力球軸承，防止蝸杆軸向運動。負載越大，軸向力就越大，這樣會導致伺服電機減速機中的蝸杆產生軸向運動，造成蝸輪蝸杆及其固定軸承的磨損。假如長時間運行，則會導致蝸杆產生軸向間隙，使伺服電機蝸輪蝸杆減速機的傳動精度降低，磨損加劇，產生振動以及噪聲加劇。然後用個帶尖的圓盤，連接蝸杆與推力軸承，並且傳遞壓力;增加個直徑為64毫米，長度為75毫米的調節螺栓，上端加工成M64*4的螺紋，下端為長度為38毫米的方頭，材質為45號鋼，利便拆卸及調節蝸杆遊隙。我公司有台控製電纜用的減速機采用的是伺服電機蝸輪蝸杆減速機，因為蝸輪蝸杆傳動相稱於螺旋傳動，當蝸杆滾動帶動蝸輪滾動時，由於反作用力，在蝸輪滾動的同時，蝸杆也會受到與蝸輪轉向相反的軸向力。根據伺服電機減速機的結構及尺寸以及公式計算出該推力球軸承能承載的大載荷，在知足載荷的前提下選擇好合適的推力球軸承。還可以使用調節螺栓，使蝸杆的遊隙達到了不亂所需要的前提。

改造思路:根據以上的題目，隻要能阻止RV斜齒輪減速機中蝸杆的軸向運動，就可以從根本上解決題目。此伺服電機減速機的蝸輪采用青銅材料製成，而蝸杆則采用較硬的淬硬至HRC4555的45號鋼製成，經由長時間運轉，的蝸輪與蝸杆的接觸麵上泛起磨損，產生銅沫和鐵屑會下沉到伺服電機減速機的底部，致使減速機底部的蝸杆支撐軸承磨損，損壞支撐軸承，導致伺服電機蝸輪蝸杆減速機齒輪油變質，從而產生係列的題目。通過此次的改進後，防止了控製電纜用伺服電機減速機的蝸杆軸向運動，降低了蝸輪磨損，而且分擔了蝸杆支撐軸承的承載力，延長了軸承壽命，進步了伺服電機蝸輪蝸杆減速機的使用率，消除了振動等缺陷。改造步驟:用4條M8*25的螺栓連接在蝸杆正下方的減速機箱體上，帶尖的軸置入伺服電機減速機的蝸杆底部，上部尖插入蝸杆低真個盲孔內，下部安裝推力球軸承，並且軸承伸出軸頭約2毫米;下部用調節螺杆作用於推力球軸承上，阻止蝸杆向下的軸向運動，為防止調節螺杆鬆動，可采用鎖緊平墊及鎖母的方式;將法蘭盤固定在蝸輪蝸杆減速箱底部的外殼上，根據減速機馬達的結構參數及推力球軸承的尺寸，將法蘭盤上端加工成直徑為68毫米，長度45毫米的孔，下端加工成M64*4、長40毫米的螺紋孔。http://www.jixinny.com/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html