汽車起重機用自鎖減速機的蝸輪失效分析。齒麵間的燒傷和膠合，使齒麵粗拙惡化。由裝配原因造成的中央平麵偏差0.5mm的蝸輪副，輪齒的側是齧出口右上側接觸，另側則偏向齒中部接觸，靠著側隙的是個鼓形的齒麵，輪齒偏向中間接觸，勢必使進口側隙減小，潤滑油進入齧合部位就十分難題，輪齒和蝸杆齒麵間的潤滑油膜極限層被破壞，形成了金屬與金屬的直接接觸，金屬間的摩擦熱使自鎖伺服電機減速機一體機中的自鎖接觸部門過熱，引起了局部燒傷和膠合。 47例早期失效蝸輪中的4例，是因輪齒全部磨掉回廠返修的。 大量的實驗告訴国产AV麻豆精品，膠合輕易發生在滑動速度高的地方，普通蝸杆傳動輪齒中部偏齒根帶，是不利於液體動壓油膜形成的區域，為了克服這缺點，進步圓柱蝸杆的承載能力，降低自鎖麻豆免费在线视频齒麵的摩擦係數和接觸應力，用板動刀架角度的方法製造了人工油涵，此種方法加工的蝸輪，在蝸杆的滑入側有個很大的楔狀進口側隙，把油很充分地引入接觸部門，使輪齒的接觸部門很輕易形成動壓油膜，進步了自鎖減速機蝸輪的壽命。但是，自鎖減速機自鎖的中央平麵偏差了0.5-0.6mm，而且潤滑油中含有大量的鑄鐵微粒，蝸杆雙側齒麵拉傷、磨損。按上述方法加工出的蝸輪，接觸雀斑偏向齧出口的右上方，接觸雀斑般為6*12mm。方法是:第次，按RF係列減速機蝸輪輪齒螺旋角增大方向，滾刀偏轉10’，然後定中央距切削加工齧出口;第二次，按蝸輪輪齒螺旋角增大方向，滾刀偏轉1’,然後定中央距切削，加工齧進口，進口處切深20.5mm。

旦在齒麵上泛起道道就很難再光滑，蝸輪被蝸杆刮削下來的鑄鐵顆粒，摻雜在潤滑油中形成磨料，惡果必累及到另側齒麵，跟著運轉時間的增加，惡性輪回加劇，導致齒輪減速機的輪齒後被磨沒。国产AV麻豆精品對些蝸輪失效的案例進行了分析，找出了早期失效的主要原因。有幾例運轉四年但非常完好的蝸輪，其自鎖的中央平麵在同平麵內，兩側齒麵接觸雀斑都偏向齧出口的右上方，麵積大小相近。其中47例早期失效蝸輪中的43例是作完出廠試驗後，自鎖減速機更換潤滑油時發現的，重新檢修和化驗，各零部件都符合設計要求，潤滑油清潔無雜質。檢查自鎖處的其它零部件，都符合設計要求。從以上分析可以看出，早期失效的主要原因是因為進口側隙較小而造成，避免早期失效的樞紐，是在裝配時，保證自鎖減速箱自鎖的中央平麵在同平麵內。但發現因為裝配原因，自鎖的中央平麵偏差了0.3-0.5mm，蝸輪在輪齒中部偏齒根帶，發現單麵燒傷、磨損、自鎖減速機的蝸杆齒部也發現燒傷磨損。而另側，進口側隙較大，潤滑油進入充分，燒傷較難發生。汽車起重機用自鎖減速機，是在低速、重載情況下工作，為了進步蝸杆傳動的承載能力和傳動效率，降低共輒齒麵間的摩擦係數和接觸應力值，国产AV麻豆精品可以采用搬動刀架角度的方法，製造了人工油涵，保障立式蝸杆減速機性能夠得到良好的潤滑。 目前內小噸位汽車起重機，傳動部門多數采用自鎖減速機，蝸輪早期失效屢有發生，這個題目成了工程起重機行業普遍關注的挫折。http://www.jixinny.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html